O deputado conservador Mark Francois voltou a pressionar o governo britânico por respostas sobre o futuro do caça Typhoon, destacando preocupações sobre atrasos em programas de modernização, exportações e a composição da frota de F-35.
Durante debate no Westminster Hall, ele pediu clareza sobre o pacote de radares que será enviado à Turquia, a inclusão do míssil Meteor e a possibilidade de novos pedidos caso o Catar transfira aeronaves mais antigas aos turcos. Francois também cobrou avanços em negociações com a Arábia Saudita e a Polônia, ressaltando que novas vendas são essenciais para manter empregos e atividades industriais no Reino Unido.
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O parlamentar alertou ainda para riscos operacionais, lembrando que a aposentadoria de cerca de 30 Typhoons reduziu a capacidade de combate da RAF. Ele pediu garantias de que as aeronaves destacadas nas Malvinas serão substituídas por unidades mais modernas e criticou a falta de contratos para o Radar 2 e para o pacote de melhorias P4E, ambos necessários para ampliar as capacidades de guerra eletrônica da frota. Francois também questionou a estratégia de longo prazo envolvendo o F-35, especialmente a decisão de substituir parte dos F-35B por F-35A voltados à missão nuclear da OTAN.
Em resposta, o ministro das Forças Armadas, Al Carns, afirmou que o Typhoon continuará sendo peça-chave da defesa aérea britânica até a década de 2040 e destacou que 37% da produção da aeronave ocorre no país, sustentando mais de 20 mil empregos. Ele celebrou o contrato com a Turquia, avaliado em até US$ 10,56 bilhões, e garantiu que o novo radar de varredura eletrônica está no cronograma, embora não tenha apresentado datas específicas. Carns reforçou que o Typhoon e o F-35 permanecerão complementares e reafirmou o compromisso com o programa Tempest, considerado essencial para a próxima geração de aeronaves de combate.
Fonte: UK Defence Journal | Foto: X @RoyalAirForce | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial
